¿Quién navegará en los cruceros solo para adultos de Virgin Voyages? – Adweek

Cuando el crucero Scarlet Lady de Richard Branson zarpe en octubre, lo hará sin uno de los beneficios más importantes que se consideran cruciales para la recuperación de la industria de cruceros: los cruceros hardcore.

Fue por diseño. Virgin Voyages, la línea de cruceros Branson anunciada por primera vez en 2016, quiere atraer cruceros no tradicionales, personas que no pueden darse el lujo de vacacionar en el mar, eliminando los estereotipos de los torneos de bingo geriátrico y interminables líneas de buffet.

En cambio, el barco tiene un salón de tatuajes a bordo y alberga un brunch drag queen. Mark Ronson estará en la cabina de DJ, y los invitados pueden esperar "realinear sus chakras" durante las clases de yoga. Ah, y son solo adultos, por lo que los invitados no tendrán que preocuparse por los berrinches.

Incluso el diseñador de interiores del barco, Tom Dixon, se jactó de que nunca antes había trabajado en un crucero.

"No les importa si desactivan a otros grupos como los cruceros más viejos y experimentados. Quieren que se concentre en los nuevos clientes", dijo Rebecca Hamilton, profesora de marketing en McDonough School. de negocios de la Universidad de Georgetown: "Se dirigen a los millennials experimentales que tienen dinero para gastar".

Pero Virgin Voyages no tenía planes de capear la tormenta de una pandemia mundial que lo obligó a suspender su primer verano en el mar. En lugar de lanzarse en abril como estaba previsto, Scarlet Lady partirá de Miami para Caribe en octubre. Un segundo barco, Valiant Lady, debería ser lanzado en Europa en 2021 y navegar en el Mediterráneo.

Un buen plan, luego vino Covid-19

Al aprovechar los cruceros no tradicionales, el lanzamiento de Virgin Voyages se ha vuelto cada vez más complejo. La industria de cruceros se ha convertido en la primera víctima de Covid-19 en los Estados Unidos, después de que dos Princess Cruises (propiedad de Carnival Corp.) se convirtieron en puntos calientes para epidemias. En marzo, los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades emitieron una orden de prohibición del velo hasta el 24 de julio.

A medida que la pandemia retrocede, Carnival ya ha anunciado un enfoque "gradual" para su regreso, programado para agosto. Entre los expertos de la industria, se espera ampliamente que los cruceros "incondicionales" – invitados que realizan múltiples cruceros al año y sean leales a una marca específica – ayudarán a apoyar a la industria durante su recuperación.

"Los cruceros base son cruciales, en mi opinión, para la industria de cruceros", dijo Paul Golding, analista de la firma de inversiones Macquarie. "(Ellos) constituyen una proporción significativa de cruceros de año en año".

Pero según el propio grupo comercial de la industria, la Asociación Internacional de Líneas de Crucero (CLIA), la apuesta de Virgin tenía sentido. Este iba a ser un año récord para la industria, con más de 32 millones de pasajeros, creciendo en casi un 50% en la última década. En una encuesta realizada antes de Covid-19, CLIA encontró que el 66% de la Generación X y el 71% de la Generación Y tienen una actitud más positiva hacia el crucero que en 2018.

Sin embargo, Nathan Rosenberg, director de marketing de Virgin Voyages, refuta la caracterización de una línea de cruceros "milenaria". De hecho, dijo que Virgin como marca atrae naturalmente audiencias entre las edades de 35 y 60. Branson mismo cumplirá 70 años en julio.

"Creo que hemos sido atrapados de manera extraña por muchos medios de comunicación y la conversación sobre la marca como un barco para la generación del milenio, o un barco para los recién llegados de cruceros", dijo Rosenberg, un veterano de Virgo que Trabajó para la empresa. desde 2000. "La historia era más sobre", Virgin tiene un salón de tatuajes. ""

Ir a adultos no es el único cambio

Ya sea que quiera o no atraer a un público más joven, Virgin claramente ve una oportunidad en el mercado, algo que se asemeja a lo que ya sucedió en la industria hotelera con excavaciones de lujo como The Standard, que cuenta con hoteles en Miami, Los Ángeles y Nueva York. "No existe como un concepto en el mar", dijo Rosenberg.

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